凤回路1#桥钢箱梁步履式多点顶推

第一章 工程概况

凤回路1号桥设计起点K1+001.836,终点K1+087.836,全桥长86m。桥梁上跨绕城高速公路，桥跨范围内有D711燃气管线。上部构造跨径布置为41+35m，共计一联。采用等截面钢箱梁，标准横断面布置为：5m(人行道）+8m(车行道）+8m（车行道）+5m(人行道）=26m。

凤回路1号桥设计起点K1+001.836，终点K1+087.836,全桥长86m。桥梁上跨绕城高速公路，桥跨范围内有D711燃气管线。上部构造跨径布置为41+35m，共计一联。采用等截面钢箱梁，标准横断面布置为：5m(人行道）+8m(车行道）+8m（车行道）+5m(人行道）=26m。

上部箱梁采用双箱双室截面，设计线位置梁高1.8m，箱梁悬臂2.5m，主梁顶板厚18mm，底板厚14mm,腹板厚14mm，支点附近顶底板加厚为24mm。

下部构造桥墩采用盖梁柱式墩下接桩基础，盖梁尺寸为2.0*1.8，桥墩墩身尺寸为1.2*1.7m，P1桥墩桩基为单桩基础，直径为2m，桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径，基地岩石单轴级限抗压强度不得低于5MPa。

工程特点及组织计划

凤回路钢箱梁工程合同工期的要求，桥钢箱梁的结构特点，结合本工程位于重庆外环高速的位置要求，与我司加工厂较近大约距离4公里，项目部决定由自己加工厂加工制作钢箱梁的构件生产，可方便就地进行构件运输、材料采购及机械的运输。